KAI Targetkan Integrasi dan Konsolidasi Perusahaan INKA Efektif per 1 Januari 2027

matamata.com - PT Kereta Indonesia (Persero) atau KAI menargetkan proses konsolidasi dan integrasi PT Industri Kereta (Persero) atau INKA dapat berlaku efektif mulai 1 Januari 2027. Langkah ini diambil setelah seluruh proses uji tuntas (due diligence) terhadap INKA rampung diselesaikan.

Direktur Utama PT KAI Bobby Rasyidin menjelaskan, proses pengalihan saham non-tunai (inbreng) INKA dilakukan dengan skema inbreng bersyarat.

"Jadi inbreng-nya dilakukan bulan ini (inbreng bersyarat), tetapi rencana konsolidasi dan integrasinya akan efektif pada 1 Januari 2027," kata Bobby dalam Rapat Dengar Pendapat (RDP) bersama Komisi VI DPR RI di Jakarta, Rabu (23/9/2026).

Bobby menambahkan, KAI telah menyelesaikan due diligence mencakup seluruh aspek operasional maupun keuangan di INKA untuk memastikan kesiapan integrasi tersebut.

Melalui integrasi ini, peran INKA akan diperluas secara signifikan. Seluruh kegiatan perawatan sarana perkeretaapian milik KAI, termasuk pengelolaan Balai Yasa, bakal diintegrasikan langsung di bawah naungan INKA.

"INKA nanti akan menjadi lebih besar. Lingkup kerjanya tidak hanya manufaktur, tetapi juga mencakup perawatan dan rekayasa sarana perkeretaapian," ujar Bobby.

KAI menargetkan INKA bertransformasi menjadi produsen kereta api yang sehat secara finansial pada 2029. Perusahaan manufaktur BUMN tersebut juga diproyeksikan memiliki lini bisnis pemeliharaan, perbaikan, dan pemeriksaan menyeluruh (maintenance, repair, and overhaul/MRO) yang kuat dan berkelanjutan.

Guna menyusun struktur integrasi ideal, KAI melakukan studi banding (benchmarking) terhadap model integrasi operator dan manufaktur kereta api internasional, seperti di Rusia dan Jepang.

Di Rusia, model serupa diterapkan melalui kemitraan operator nasional Russian Railways dengan produsen Transmashholding. Sementara di Jepang, East Japan Railway Company (JR East) mengonsolidasi pabrik kereta Tokyu Car Corporation pada 2012 menjadi anak usahanya, Japan Transport Engineering Company (J-TREC).

Direktur Portofolio Manajemen dan Teknologi Informasi KAI I Gede Darmayusa menyampaikan, integrasi operator dan manufaktur ini menjadi rujukan utama untuk efisiensi pengadaan, kepastian perencanaan jangka panjang, serta penyelarasan riset dan pengembangan (R&D) dengan kebutuhan operasional.

Baca Juga: Impor Singkong Dihentikan, Harga Petani Naik dan Industri Bioetanol Merekah

"Dari studi di Rusia dan Jepang, kami optimistis integrasi KAI dan INKA akan memberikan manfaat positif yang berkelanjutan bagi kedua belah pihak," kata Gede. (Antara)